Page Summary
oxfv.livejournal.com - (no subject)
signamax.livejournal.com - (no subject)
ppetya.livejournal.com - (no subject)
handi.livejournal.com - (no subject)
dj-goblin.livejournal.com - (no subject)
austinfan.livejournal.com - (no subject)
kotofey.livejournal.com - (no subject)
dvv.livejournal.com - (no subject)
dvv.livejournal.com - (no subject)
dvv.livejournal.com - (no subject)
albars.livejournal.com - (no subject)
del-mar.livejournal.com - :)- (Anonymous) - (no subject)
Style Credit
- Style: Descending for Paletteable by
- Resources: Blue Jupiter
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2003-09-30 01:56 am (UTC)Re: Кажется,
Date: 2003-09-30 02:01 am (UTC)Re: Кажется,
Date: 2003-09-30 02:05 am (UTC)Re:
From:no subject
Date: 2003-09-30 02:20 am (UTC)завидую...
я попозже тоже пойду...
вот только аэродром куплю.
.........
а на самом деле давно приглядываюсь к гидросамолету. но это о-очень дальний ящик на сегодня
no subject
Date: 2003-09-30 02:31 am (UTC)no subject
no subject
Date: 2003-09-30 08:25 am (UTC)в центре ванкувера есть посадочный кусок воды и заправки.
:)
планы отложены на неопределнный срок ввиду недостатка средств для осуществления оных :)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2003-09-30 05:20 am (UTC)Идея такая - обучение вместе с первыми полетами будет стоить около 5-10 штук. Учить надо будет прорву всего - толстенные у них книги. После чего можно будет брать самолет в рент и лететь. Однако, вспомните как Вы умели водить машину, когда Ваш "опыт" состоял из примерно 20-100 часов вождения. Если Вы не будете летать регулярно - сколь-либо разумный человек с Вами в аппарат не сядет.
Если Вам это нравится как отдельное хобби и собираетесь летать часто, не "куда-то", а просто полетать - пожалуйста. А как способ сэкономить время два раза в год на маршруте СФ-Тахо... дешевле и надежнее: гражданская авиация :-)
no subject
Date: 2003-10-01 03:13 am (UTC)А на Тахо и во всякие другие более или менее отдаленные места мы выбираемся сильно чаще двух раз в год, да и удовольствия от пользования авиацией собственной - куда как больше, чем от гражданской, согласитесь;)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2003-09-30 02:59 am (UTC)no subject
Date: 2003-09-30 03:05 am (UTC)А потом будут ракеты, да? Эти, космические...
no subject
Date: 2003-10-01 07:44 pm (UTC)http://www.scaled.com/projects/tierone/
формально Private Pilot License будет бостаточно, т.к. двигатель там один, и видимость хорошая ;)
no subject
Date: 2003-09-30 06:17 am (UTC)Очень рекомендую, если есть возможность, учиться летать на пилотажном самолёте. ЯК-52, например. Быстрее обучаешься, а главное - машина отличная.
no subject
Date: 2003-10-01 03:01 am (UTC)А почём точно - не знаю еще.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2003-09-30 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2003-09-30 08:20 am (UTC)И мягких посадок :)
no subject
Получи сразу medical, но - перед походом к examiner'у убедись, что давление крови и другие анализы в порядке :-)
no subject
Date: 2003-09-30 09:38 pm (UTC)no subject
Date: 2003-09-30 08:53 am (UTC)no subject
Date: 2003-09-30 01:53 pm (UTC)no subject
Date: 2003-09-30 09:39 pm (UTC)А у тебя есть уже? Права, то есть.
(no subject)
From:Я на
From:!!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:Re: !!!
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2003-09-30 02:13 pm (UTC):)
Date: 2003-09-30 04:16 pm (UTC)Re: :)
Date: 2003-09-30 09:35 pm (UTC)Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:Re: :)
From:no subject
Date: 2003-10-02 05:39 pm (UTC)