Кажется,

[m_elle]

пойду все-таки получать самолетные права. Не поминайте лихом, в общем:)

Comments

[oxfv.livejournal.com]

Ш ума шошла.

Re: Кажется,

[m-elle.livejournal.com]

питиму? В Напу и на Тахо будем попадать быстрее, и без пробок;)

Re: Кажется,

[oxfv.livejournal.com]

Ню-ню. Посмотрим, как это у тебя получится. Стремное дело эти маленькие самолеты!

Re:

[m-elle.livejournal.com]

да ладно...не такие уж они и маленькие...все-таки побольше автомобиля;) Который, в свою очередь, тоже довольно-таки стремно, со стороны-то...

[signamax.livejournal.com]

сесна?
завидую...
я попозже тоже пойду...
вот только аэродром куплю.
.........
а на самом деле давно приглядываюсь к гидросамолету. но это о-очень дальний ящик на сегодня

[m-elle.livejournal.com]

ну для начала, наверное, сесна:) А на гидросамолеты, вроде бы, нужно еще отдельные права для посадки на воду получать...

[gotfried.livejournal.com]

т.е. тебе не только права на парашют, а еще и на спас.круг надо будет...

[ppetya.livejournal.com]

Прилетайте!

[handi.livejournal.com]

Мама дорогая.
А потом будут ракеты, да? Эти, космические...

[arbat.livejournal.com]

Идея такая - обучение вместе с первыми полетами будет стоить около 5-10 штук. Учить надо будет прорву всего - толстенные у них книги. После чего можно будет брать самолет в рент и лететь. Однако, вспомните как Вы умели водить машину, когда Ваш "опыт" состоял из примерно 20-100 часов вождения. Если Вы не будете летать регулярно - сколь-либо разумный человек с Вами в аппарат не сядет.
Если Вам это нравится как отдельное хобби и собираетесь летать часто, не "куда-то", а просто полетать - пожалуйста. А как способ сэкономить время два раза в год на маршруте СФ-Тахо... дешевле и надежнее: гражданская авиация :-)

[dj-goblin.livejournal.com]

А где и почём, если не секрет?
Очень рекомендую, если есть возможность, учиться летать на пилотажном самолёте. ЯК-52, например. Быстрее обучаешься, а главное - машина отличная.

[austinfan.livejournal.com]

keeping fingers crossed for you :P

[kotofey.livejournal.com]

От винта!
И мягких посадок :)

[signamax.livejournal.com]

в планах - покупка waterfront property на одном из маленьких островов, окружающих ванкувер и полеты на работу в ванкувер.
в центре ванкувера есть посадочный кусок воды и заправки.

:)
планы отложены на неопределнный срок ввиду недостатка средств для осуществления оных :)

[dvv.livejournal.com]

You go, girl! :-)

Получи сразу medical, но - перед походом к examiner'у убедись, что давление крови и другие анализы в порядке :-)

[dvv.livejournal.com]

Самолёты, кстати, действительно малеьнкие, особенно по началу.

[dvv.livejournal.com]

Продолжая досужие размышления - чтобы в горы летать кататься, тебе к PPL потребуется IFR rating и (очень желательно) горные курсы, то есть всего год-два времени и штук 10-20 денег. Наверное. Денег может и больше оказаться.

[albars.livejournal.com]

если будешь в Сан-Карлосе учиться -- маши крылом, моё окно прямо на полосу смотрит :)

:)

[del-mar.livejournal.com]

А может лучше на курсы кулинарии? Все полезнее всем нам будет :)

Re: :)

[m-elle.livejournal.com]

почему кулинарии-то, а не макраме, какого-нибудь?:)

[m-elle.livejournal.com]

ну, за другие анализы я как раз совершенно спокойна;) А давление у меня пониженное, не придерутся...

[m-elle.livejournal.com]

пробьемся:)

А у тебя есть уже? Права, то есть.

[dvv.livejournal.com]

Нет ещё. Причём "ещё" затягивается - над здоровьем работаю :-( А пока что - время от времени выбираюсь покатать клюющих носом от скуки инструкторов.

Про горы - вместо стандартного обучения горному делу где-то в Колораде можно вот чего попробовать - http://www.higher.flyer.co.uk/html/lflj.html. Тот же пепелац, только со мною внутри (честное слово!), летим вокруг Трёх Долин и Монблана покататься:

Re: :)

[del-mar.livejournal.com]

Со украшением стен у сеня все в порядке, сама знаешь, а вот если кто готовить будет уметь - то сие есть ценная вещь :)

Я на

[del-mar.livejournal.com]

Сесне с обучающимся как-то каталась - надо сказать было весьма стремно - во-первых, посадка есть вещь неприятная весьма, во-вторых, там же не фига не видно, кто где - это стало понятно, когда меня попросили посмотреть вокруг, нет ли других самолетов вокруг, в третьих, чо там во радио говорят - вааще не разберешь, а потом, шатает и кидает очень сильно....