О стереотипах и предрассудках.
Nov. 17th, 2004 01:35 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
m_elleтут у Дигэ вчера возникла очередная дискуссия о рациональном зерне феминизма. Да не у Дигэ очередная, а о феминизме очередная:) Вообще, это взрывоопасная такая тема, и я даже не пошла туда комментировать, чтобы ненароком ни с кем не поругаться - потому что ругаться про феминизм, это, с моей точки зрения, такая же бесполезная трата времени, как ругаться про американскую политику.
Но сегодня, в процессе накатывания обязательной сотни миль по своим ежедневным маршрутам, я пару раз вспоминала кое-что из самого начала той дискуссии. А именно - некто утверждал, что это, дескать, чистейшей воды предрассудки и стереотипы, что женщины водят машину в среднем хуже мужчин.
Я, конечно, не собирала никакой организованной статистики на тему пола водителей, устраивающих автомобильные аварии. И даже ни разу, скажем откровенно, такой статистики нигде не видала - и сомневаюсь, в принципе, что она вообще существует. Но вот езжу я достаточно много, и довольно-таки давно. Опять же - Калифорния - благодатное место для таких наблюдений, поскольку водят здесь все - от мала до велика, как мужчины, так и женщины.
Тогда почему, скажите мне, четверо из пяти водителей, создавших аварийную ситуацию, или просто ведущих себя на дороге так, что понятно - "за рулем чайник" - женщины? Четверо из пяти, клянусь.
Нет, безусловно, скверно водящих мужчин на дорогах тоже хватает. Да и чего ждать при такой системе, когда водительские права выдают просто всем, практически без экзамена? И точно так же - хватает и таких женщин, которые водят получше среднего мужчины, кто бы спорил. Но - если перед вами мечутся, не дают обогнать, тормозят и ускоряются совершенно непредсказуемо и независимо от ситуации на дороге, если вы видите на обочине машину, въехавшую в зад кому-то спереди, потому что водитель заговорился по мобильному телефону, когда на ваших глазах впереди идущая машина не вписывается в плавный поворот, а на мокрой дороге водитель резко бьет по тормозам - вы можете быть практически уверены - за рулем женщина. Режьте меня - это наблюдено своими, можно сказать, глазами, и ни стереотипы, ни клевета male-shauvinist-pigs здесь не при чем.
Так с чем, по-вашему, это связано? Я могу это для себя объяснить только одним способом, к сожалению - есть некоторые сферы деятельности, к которым у мужчин в среднем больше способностей. В среднем, господа, в среднем - не "у каждого и любого мужчины" больше, чем "у каждой и любой женщины", это, я думаю, понятно. Таких сфер немного, но они есть. Это может кому-то не нравиться и вызывать унутренний протест - но положение дел-то от этого не меняется. Увы. Самая лучшая в своей профессии женщина-программист пишет код несомненно лучше большинства тех, кто называет себя программистами - независимо от пола, но во много, много раз хуже, чем лучший в своей профессии мужчина - и даже чем многие не самые лучшие. Мужской и женский турниры по шахматам проводятся по отдельности. Видимо, и на автомобилевождении сказывается эта же неприятность - иначе я не знаю, чем еще можно объяснить эти, столь неутешительные для женщин за рулем, наблюдения. Не знаю, я со своей стороны готова была бы сдавать экзамен по вождению хоть дважды в год - ради того, чтобы две трети сегодняшних водительниц-источников повышенной опасности на дорогах отсеивались на этих экзаменах каждые пол-года. Честное благородное слово.
Но сегодня, в процессе накатывания обязательной сотни миль по своим ежедневным маршрутам, я пару раз вспоминала кое-что из самого начала той дискуссии. А именно - некто утверждал, что это, дескать, чистейшей воды предрассудки и стереотипы, что женщины водят машину в среднем хуже мужчин.
Я, конечно, не собирала никакой организованной статистики на тему пола водителей, устраивающих автомобильные аварии. И даже ни разу, скажем откровенно, такой статистики нигде не видала - и сомневаюсь, в принципе, что она вообще существует. Но вот езжу я достаточно много, и довольно-таки давно. Опять же - Калифорния - благодатное место для таких наблюдений, поскольку водят здесь все - от мала до велика, как мужчины, так и женщины.
Тогда почему, скажите мне, четверо из пяти водителей, создавших аварийную ситуацию, или просто ведущих себя на дороге так, что понятно - "за рулем чайник" - женщины? Четверо из пяти, клянусь.
Нет, безусловно, скверно водящих мужчин на дорогах тоже хватает. Да и чего ждать при такой системе, когда водительские права выдают просто всем, практически без экзамена? И точно так же - хватает и таких женщин, которые водят получше среднего мужчины, кто бы спорил. Но - если перед вами мечутся, не дают обогнать, тормозят и ускоряются совершенно непредсказуемо и независимо от ситуации на дороге, если вы видите на обочине машину, въехавшую в зад кому-то спереди, потому что водитель заговорился по мобильному телефону, когда на ваших глазах впереди идущая машина не вписывается в плавный поворот, а на мокрой дороге водитель резко бьет по тормозам - вы можете быть практически уверены - за рулем женщина. Режьте меня - это наблюдено своими, можно сказать, глазами, и ни стереотипы, ни клевета male-shauvinist-pigs здесь не при чем.
Так с чем, по-вашему, это связано? Я могу это для себя объяснить только одним способом, к сожалению - есть некоторые сферы деятельности, к которым у мужчин в среднем больше способностей. В среднем, господа, в среднем - не "у каждого и любого мужчины" больше, чем "у каждой и любой женщины", это, я думаю, понятно. Таких сфер немного, но они есть. Это может кому-то не нравиться и вызывать унутренний протест - но положение дел-то от этого не меняется. Увы. Самая лучшая в своей профессии женщина-программист пишет код несомненно лучше большинства тех, кто называет себя программистами - независимо от пола, но во много, много раз хуже, чем лучший в своей профессии мужчина - и даже чем многие не самые лучшие. Мужской и женский турниры по шахматам проводятся по отдельности. Видимо, и на автомобилевождении сказывается эта же неприятность - иначе я не знаю, чем еще можно объяснить эти, столь неутешительные для женщин за рулем, наблюдения. Не знаю, я со своей стороны готова была бы сдавать экзамен по вождению хоть дважды в год - ради того, чтобы две трети сегодняшних водительниц-источников повышенной опасности на дорогах отсеивались на этих экзаменах каждые пол-года. Честное благородное слово.
