Моря и яхты.
Jan. 20th, 2011 03:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
m_elle
в общем, ощущения, что в ближайшее время я подробно напишу по поводу нашей декабрьской поездки что-нибудь осмысленное, у меня нету; к тому же, настолько сумашедших, чтобы вести судовой журнал, у нас на борту не оказалось, так что вспомнить, что мы в какой день делали, где пили, и около какого острова останавливались на ночь, я уже все равно не смогу. Но народ требует фотографий, так что, наверное, формат "история в картинках с подписями" будет самое то. А уж разъяснительные комментарии по ходу, если понадобятся. Так что, несколько ближайших постов, готовьтесь, буду грузить вас картинками морских приключений;)
Это еще US Virgin Islands, остров St. Thomas. Вид из бара на самой верхушке острова, куда завозит фуникулер, на главный город - Charlotta Amalee, на бухту и ближайшие острова. На горизонте слева -
c этого ракурса красота невероятная, но сам остров маленький, бедный, живет беспошлинной торговлей всякой ерундой привозимым на круизных лайнерах туристам. То есть вот буквально - есть лайнер в порту - магазины и бары открыты, фуникулер работает, такси снуют, остров живет бурной жизнью; нету - остров вымирает. Нам повезло, лайнеры были, суета прилагалась.
Так просто картинка - у того же бара сверху, после пары коктейлей. Старинные пушечные ядра понравились.
Главная улица столицы. Ровно в пять вечера, и ни минутой позже, все эти ворота закрываются - рабочий день окончен.
Бар на местном пляже (одном из сотни самых красивых пляжей в мире, если верить книжке, но по-моему - пляж как пляж, на Гаваях каждый второй такой). Повсюду развешены такие таблички, особенно на барах - сами же игуаны такого размера, чтобы их уже хотелось покормить, нам как-то не повстречались. Думаю, все дело в барах.
В тот же день к вечеру мы воссоединились с нашим капитаном, и на следующее утро отплыли на пароме на главный остров уже British Virgin Islands, Tortola, где нас ждала наша яхта, и маялась бездельем остальная часть команды. Приратский остров Тортола, единственный перекресток в столице, Road Town. Со времен пиратов, похоже, немногое поменялось, разве что вот светофор приделали.
наша лодка - уже увешана каким-то хламом. Слева надвигается нехилая грозовая туча.
Отплыли в районе полудня, и весь день радостно валяли дурака; ставили паруса, убирали паруса, выловили плавающую бутылку, записки в ней не обнаружили, вылили из нее морскую воду, написали письмо, закупорили ее теперь уже как следует - кинули обратно, следующему мореплавателю.
Команда травит морские байки
Поднятие Веселого Роджера
Капитан и команда
Партия, дай порулить!
И полазать...
Сбиваем с курса встречные лодки
Прошли мимо острова Dead Man's Chest, того самого, на который высадили 15 человек с бутылкой рома на всех. От него до ближайшего острова плыть местов триста, и мы рассудили, что уж за ромом-то они могли бы сплавать. Но тогдашние пираты плавать не умели, надобности в этом не было.
Вечером устроили традиционную пьянку в плавучем кабаке, которую продолжили на лодке, купались голышом, и всячески безобразили. Картинок, извините, не наснимали (слава Богу, было некому). Ночью пошел дождь - все повскакали закрывать люки, а то он хоть и теплый, но все же - тропический, как из ведра, то есть. В нашей носовой каюте люков было больше всего, и спим мы крепче всех - койку намочило прилично.
На следующий день дул холодный ветер, солнце выключили, я себя неважно чувствовала - похоже, меня потравили в кабаке накануне какой-то местной едой. К слову сказать, кормежка на Карибских островах довольно скверная, и очень неразнообразная. Коктейли зато вкусные.
Где-то к полудню приплыли в место назначения - к известному на весь мир месту для ныряния, над затопленным в позапрошлом веке кораблем. Наши факин' водолазы экипируются. Наредкость просто беспонтовое занятие - час собственно ныряния, пол-часа залезания в сбрую до, пол-часа вылезания и сборов после.
В этот вечер было полнолуние и всяческая красота. Впрочем, она и накануне была, так что в какой именно вечер какие картинки сделаны - не помню.
продолжение следует
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-20 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 10:20 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 09:50 pm (UTC)Помню эту площадку, хоть и давно это было :) Другого не понял, Puerto Rico и St. Croix немного в разных сторонах и не совсем понятно, как могут оказаться в одной части кадра :)
no subject
Date: 2011-01-21 12:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-21 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 06:29 am (UTC)А можно я задам стописят вопросов : вы брали яхту в аренду? или это поездка, организованная туроператором и яхтой управляли специально обученные люди? Вы на яхте жили?
no subject
Date: 2011-01-31 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 06:51 am (UTC)У меня просто муж весной идет учиться в яхт школу. Мне интересно, насколько реально будет отправиться в такое путешествие года через 3 :)
Вы на яхте все время жили? сколько дней вообще заняло путешествие?
p.s.sorry,я случайно вам два раза комменты оставила, думала, что не добавился этот, удалила уже коммент из другого поста.
no subject
Date: 2011-01-31 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-04 05:04 pm (UTC)Кроме того очень полезно остальным членам экипажа взять то, что ASA называет Basic Keelboat, ASA101.
Еще очень рекомендую для обыучения Modern Sailing в Саусалито и очень НЕ рекомендую Club Nautique.
На BVI мы брали лодку на 7 дней, а всего ездили на 10-11, пару дней до и один после были на USVI (туда лететь удобнее из Штатов).
no subject
Date: 2011-02-04 09:48 pm (UTC)