Columbia, California Gold Rush center

[m_elle]

сегодня около полудня в Сан-Франциско при посадке разбился Боинг 777 из Сеула. Начал почему-то снижаться раньше времени, сел слишком рано, зацепился за ограждение в начале полосы, отломал себе хвост и загорелся. Что произошло пока неясно, ни о каких проблемах с воздуха он не сообщал, попросил посадки, стал садиться, и как бы не вписался в полосу, что странно, потому что SFO довольно легкий аэропорт, и хорошо оборудованный, погода была отличная, ни ветра особого, ни тумана; говорят пару месяцев у них займет разбираться, в чем было дело, и не пилот ли ебанат. В общем, все могло окончиться куда хуже - вроде бы только двое погибших, около шестидесяти по больницам в состоянии разной тяжести, большая часть пассажиров ушло своим ходом. Но фобии все равно пробуждает, тем более что нам об этом сообщили первым делом, когда мы включили радио в самолете чтобы попросить вылета из пало-алтовского аэропорта. Мол в сторону SFO не летать, там эмерженси, plane crash. Нам было в другую сторону, но все равно неприятно. Я летать вообще боюсь, и основная-то мысль на тему получения пилотской лицензии у меня, что если самой этому научиться, то может бояться перестану. Ну, это я так думаю, когда на земле. А когда я в этой консервной банке с крыльями, мысли у меня совершенно иные - я никогда не буду водить самолет! я этому никогда не научусь! я больше вообще в него не сяду, только давайте уже домой - и так каждый раз. А тут еще этот самолет вот прямо щас разбился, тогда еще безо всяких подробностей, только сообщения очевидцев. В общем, деваться было уже некуда, и мы полетели своей дорогой - в исторической городок Коламбия, столицу калифорнийских золотых приисков. Разведать, ну и погреться заодно. Думали взять с собой золота, чтобы там его помыть, но забыли:)


Долина с воздуха



где-то там справа в холмах наш дом



на озере лодочная активность



горное озеро, рядом с Коламбией



Прилетели, сели аккуратно, хвост не отломали, а греться начали прямо сразу выйдя из самолета - обещанные 32 градуса не подкачали.
Main street.





mwahaha!



Городок образовался во времена золотой лихорадки, был известен как "Gem of the Southern Mines", золота там с 1850 до 1900 года намыли аж на 150 миллионов. В разгар добычи население доходило до 5000, город жил активной жизнью - имел свою газету, 8 гостиниц, 4 банка, школу, массонскую ложу, 2 пожарных команды, 2 книжных магазина, 3 церкви и 70 салунов. Пожарные команды не простаивали, потому что деревянный город периодически горел и отстраивался заново, в лучшем виде. Собирались даже сделать его столицей Калифорнии, но потом золото в окрестностях стало потихоньку заканчиваться, промывать начали в буквальном смысле под собственными домами, а еще потом неподалеку обнаружили месторождение меди, и приоритеты сместились в ту сторону. Сейчас, в отличие от большинства таких городов, которые стоят заброшенные, заростают и разваливаются, его законсервировали в "историческом" виде, и сейчас там "Columbia State Historic Park", whatever it means. Город как город, 2000 человек живет. В качестве места для дачи был бы неплох - в горах, в сухом лесу, аэропорт в пешей доступности, летом стабильно жарко, озеро неподалеку. Салунов, конечно, осталось уже не 70, но вполне достаточно для счастья:)









исторический рогатый заяц. В природе встречается исключительно в виде чучел.



почта



кареты и катафалк





банк



золотой сейф



католическая церковь на холме



офис дантиста. Экспозиция явно спонсирована ассоциацией анастезиологов.



аптека и она же парфюмерия







а такое мне надо на дверь, пожалуй



улетаем обратно, все те же 32 градуса в тени

Comments

[handi.livejournal.com]

Подожди, Миш, ну ты же летаешь. Значит, справляешься с этим страхом как-то?

[asy.livejournal.com]

а в чем радость "стабильно жарко летом"?

[dvv.livejournal.com]

Nice. Самый правильный способ провести день. А летать боишься — ну чо… Главное — не наблевать! Да и то — погода слишком хорошоая для этого была. Смелый — не тот, кто не боится, а тот, кто боится, но летает! И вообще: хороший пилот — трусливый пилот!

[maria-gorbatova.livejournal.com]

Красота!
А летать я тоже боялась. :)

[http://users.livejournal.com/francesca_/]

"Lice infested rats" впечатлилась.

[morozoff.livejournal.com]

Обожаю ghost towns. Более того, я их коллекционирую. До Columbia из Сан Диего далековато ехать, разве что если по дороге заскочить (правда непонятно откуда и куда).

А если не секрет, сколько обходится такой полет на самолете (рента, горючка, какие-то выплаты аэропортам?).

[m-elle.livejournal.com]

как-то справляюсь:) А куда деваться, мы много летаем - и тут вокруг на мелких самолетиках, и далеко, часов по 13 один перелет.

[m-elle.livejournal.com]

ну, после наших стабильных 13-ти градусов ночами, тумана и холодного ветра с океана, хочется чтобы хоть летом можно было в майке ходить:) Тут у нас лета очень печальные - народ в Сан-Франциско радуется каждому теплому дню как дети, дуреет буквально. А при наличии озера поблизости и лодки на нем - жара не страшна.

[m-elle.livejournal.com]

ну и как, правда помогает?

[m-elle.livejournal.com]

да не, меня не укачивает, я просто боюсь - мне кажется неестественным на такой высоте находиться, и под жопой неустойчиво:)

[dvv.livejournal.com]

Ну вот же — самое главное выполняется. А естественно — когда ты в одних ластах с трубкой, а под тобой километр воды — это естественно? Ага, щяз ;-)

[verbilki.livejournal.com]

Я вот как раз меньше всего боюсь выезда с полосы при посадке. А фигакнуться с 10 км почему-то боюсь.

[maria-gorbatova.livejournal.com]

Мне - да. Летать я больше не боюсь. Катастрофы вызывают только вопрос, как так получилось и как делать не нужно, если причина в человеке.
В общем, летать здорово. :)

[musya-1.livejournal.com]

Безумству храбрых поем мы песню! (С)

[dvv.livejournal.com]

Опасно не падение, опасна резкая остановка.

[m-elle.livejournal.com]

ну и зря:) С 10 км фигакнуться практически невозможно, если уж он летит, то он летит, коли с другим таким же не столкнется...бОльшая часть аварий происходит как раз на взлете и посадке.

[m-elle.livejournal.com]

почасовая аренда самолета за летное время, то есть в случае Коламбии от нас - около $300, больше ничего нету

[m-elle.livejournal.com]

вот мне тоже кажется, что научиться самому помогает. Появляется ощущение, что он такая лодка, и в принципе сам падать не собирается, довольно устойчиво держится на воде воздухе:) Но черт дери, сколько же там нужно одновременно всего делать!

[averros.livejournal.com]

$300 is approximately 2 hrs of engine running time (aka Hobbs meter time). The flight clubs and FBOs which rent a/c do not usually charge for the time a/c is simply sitting on a ramp (though some have minimum of flight time per day).

[dvv.livejournal.com]

Ннннне знаю… У меня сложилось впечатление, что в лодке с парусами приходится делать куда больше куда менее объяснимых действий.

[m-elle.livejournal.com]

менее объяснимых - может быть (зависит, что тебе интуитивнее:), но таки куда меньше, и, что главное - не столько сразу!

[dvv.livejournal.com]

Ну в самолёте конкретно "не столько сразу" — всё по порядку, всё логично. Так шта — учись ;-)